Opinia z Transbudu
Przed nabyciem nowego samochodu należy dokładnie określić swoje możliwości finansowe i skonfrontować je z oczekiwaniami co do auta. Należy zastanowić się, czy potrzebny nam jest duży bagażnik czy wystarczy mniejszy, czy będziemy używać relingów, czy niezbędne są dodatkowe światła przeciwmgielne, czy wystarczy nam standardowe wyposażenie etc. Dopiero po tym, kiedy wiemy już, ile mamy pieniędzy, możemy szukać modelu, który bardziej nam odpowiada. I to nie tylko ze względu na kształt, ale również wyposażenie oferowane w podstawowym pakiecie.
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że w okresie gwarancji nic w samochodzie nie można zmienić. Nawet wówczas, gdy chcemy nasze auto wyposażyć w detal, który posiada ten sam model ale w innej wersji lub z innym pakietem wyposażenia. Można to uczynić tylko wówczas, gdy jest na to zgoda producenta, a tej przeważnie nie ma. Część producentów zgadza się za to na tuning, który przeprowadzić można już na etapie składania samochodu w fabryce lub w firmach, które posiadają umowę podpisaną z producentem.
Przykładem różnic może być popularny w Polsce daewoo lanos, który na Niemcy wyposażany był w szyberdach, a w instrukcji na Polskę zapisano, że nie wolno go montować. Innym przykładem, pozostając przy tej samej firmie, może być wersja sportowa tego modelu. Już na etapie fabrycznym lanosa wyposażono w inne owiewki, zderzaki, fotele, kokpit, hamulce i zawieszenie, czyniąc zeń maszynę o sportowej dynamicznej charakterystyce.
Inne tematycznie powiązane strony:
†
|
